網(wǎng)站地圖
EER 高級風(fēng)能分析師愛德華·薩拉（Eduard Sala de Vedruna）表示“盡管成本和物流方面的挑戰(zhàn)使得全球海上風(fēng)能市場的發(fā)展有所放緩，但是由于歐洲公用事業(yè)項(xiàng)目提高了對海上風(fēng)能的關(guān)注，該產(chǎn)業(yè)如今正不斷擴(kuò)張，過去8年裝機(jī)容量從7億千瓦增長到15億千瓦。”
目前，亞洲和北美正向歐洲尋求技術(shù)和成本基準(zhǔn)。EER 稱，2010年至2020年期間，全球海上風(fēng)能新裝機(jī)總?cè)萘康慕?5%將來自這兩個地區(qū)。
薩拉指出：“海上風(fēng)能很大程度上依舊是一個由英國領(lǐng)導(dǎo)的歐洲產(chǎn)業(yè)，緊接著是德國、瑞典、荷蘭、比利時和丹麥。”EER 預(yù)計亞洲將于2014年開發(fā)海上風(fēng)能市場，由中國和韓國主導(dǎo)。EER 稱，在北美，美國深水風(fēng)能(Deepwater Wind) 和加拿大奈昆(NaiKun)的試點(diǎn)項(xiàng)目可能在2012年之前完成，預(yù)計2020年裝機(jī)容量將達(dá)到60億千瓦。